L-ispazju huwa bbukkjat, iżda m'hemmx kontenituri.
Din hija probabbilment problema li ltaqgħu magħhom ħafna negozjanti barranin reċentement.Kemm hu serju?
• Nefqu eluf ta 'wan biex tordna kaxxi vojta, iżda xorta jridu jistennew id-data skedata;
• Żdiedu r-rati tal-merkanzija bil-baħar, żdiedu l-ħlasijiet tal-konġestjoni, u s-soprataxxa wkoll żiedu l-ispejjeż.
Għaliex hemm nuqqas bħal dan ta 'kontenituri?Konġestjoni minn naħa, nuqqas min-naħa l-oħra
Mill-epidemija, serje ta 'fatturi affettwaw il-prezzijiet, u l-prezzijiet bidlu r-relazzjoni bejn il-provvista u d-domanda, u kissru l-proċess relattivament stabbli fil-passat.
Inkluża l-kanċellazzjoni ta 'vjaġġi kummerċjali trans-Paċifiku minn kumpaniji tat-tbaħħir tal-kontejners qabel, u ż-żieda fl-importazzjonijiet tal-merkanzija mill-Asja lejn l-Ewropa f'Lulju u Awwissu minħabba t-taffija tal-imblokk, id-differenza fil-ħin bejn l-epidemiji domestiċi u internazzjonali u d-differenza fil-ħin bejn produzzjoni u domanda kkawżaw kontenituri fil-portijiet Ażjatiċi.Id-disponibbiltà naqset drastikament, filwaqt li xi portijiet Amerikani u Ewropej qed ibatu minn żieda fil-ħin tal-waqfa u konġestjoni tal-portijiet.Barra minn hekk, hemm nuqqas ta 'kontenituri u spazji fit-tbaħħir, u l-fenomenu tar-rimi tal-kontejners mhux biss affettwa l-pjan tal-ġarr, iżda affettwa wkoll id-dewmien tal-vapur li jmiss.Miftuħ, li jwassal għal linja kostanti.
Taħt l-influwenza ta 'diversi fatturi, in-numru ta' kontenituri mobbli qed jonqos, li qed ilaħħaq mal-aqwa staġun għall-esportazzjoni, u l-provvista taqbeż id-domanda.Fl-aħħarnett, hemm fenomenu ta 'konġestjoni ta' kontenituri, inaċċessibbiltà ta 'xi żoni, u nuqqas ta' kontenituri:
Min-naħa waħda, hemm konġestjoni ta' kontejners f'ħafna reġjuni barranin, nuqqas ta' dockers, u ħlasijiet għoljin ta' stennija/miżati ta' konġestjoni u soprataxxa:
Skont rapport mill-Mediterranean Shipping Company (MSC), il-ħin tal-irmiġġ tal-vapuri fil-port ta 'Auckland se jittardja b'10-13-il jum, u s-sitwazzjoni saret ħażina ħafna minħabba n-nuqqas ta' ħaddiema tal-baċir, għalhekk surcharge tal-konġestjoni se jiġu ċċarġjati.
Mill-1 ta 'Ottubru, Felixstowe, għall-kontenituri Ażjatiċi kollha importati jew esportati, CMA CGM se titlob ħlas ta' konġestjoni tal-port ta 'US $ 150 għal kull TEU.
Mill-15 ta 'Novembru, Hapag-Lloyd se titlob soprataxxa ta' US$ 175 għal kull kaxxa għal kontenituri għoljin ta '40 pied, li hija applikabbli għas-swieq tar-rotot miċ-Ċina (inklużi l-Makaw u Ħong Kong) lejn l-Ewropa ta' Fuq u l-Mediterran.
Jibda mid-data tal-polza tat-tagħbija fid-9 ta 'Novembru 2020, MSC se timponi soprataxxa ta' konġestjoni ta 'US$ 300/TEU fuq l-oġġetti kollha ta' esportazzjoni mibgħuta mill-Ewropa, it-Turkija u l-Iżrael lejn il-Port ta 'Auckland fi New Zealand.
Barra minn hekk, li jibda mill-istess jum, għall-merkanzija kollha mibgħuta miċ-Ċina interna/Ħong Kong/Tajwan, il-Korea t'Isfel, il-Ġappun u l-Asja tax-Xlokk lejn il-Port ta 'Oakland, is-surcharge tal-istaġun tal-quċċata (PSS) se tiġi ċċarġjata 300 USD/TEU.
Min-naħa waħda, minħabba l-impatt tal-epidemija, ħafna kontenituri ma jistgħux jidħlu u joħorġu fir-regolamentazzjoni tat-trasport:
Hapag Lloyd issa se jirkupra l-kontenituri vojta mill-maħżen Ċiniż biss qabel jasal il-vjaġġ, li kollha se jkollhom jistennew 8 ijiem.
Min-naħa waħda, bażikament reġgħet bdiet il-produzzjoni domestika, u numru kbir ta 'merkanzija u vapuri oħra ilhom jistennew kontenituri, u żdiedu l-merkanzija tal-oċean u t-telf tal-miżati tal-kabina.
Minn Ġunju, ir-rotta tal-Istati Uniti ilha tavvanza b'mod leaps u limiti.Fl-istess ħin, kważi r-rotot kollha bħar-rotta Afrikana, ir-rotta tal-Mediterran, ir-rotta tal-Amerika t'Isfel, ir-rotta Indja-Pakistan, u r-rotta Nordika żdiedu, u l-merkanzija bil-baħar marret dritta għal diversi eluf ta 'dollari.Mis-6 ta 'Novembru 2020, il-prezz tal-esportazzjonijiet minn Shenzhen lejn il-portijiet kollha fix-Xlokk tal-Asja se jiżdied!+USD500/1000/1000
L-indiċi tad-disponibbiltà tal-kontenitur (CAx) jintwera mid-dejta miksuba minn xChange miljuni ta’ punti tad-dejta, (valur CAx akbar minn 0.5 jindika tagħmir żejjed, valur inqas minn 0.5 jindika tagħmir insuffiċjenti)
• Mill-indiċi tad-disponibbiltà tal-kontejners, issemmiet id-disponibbiltà tal-Port ta 'Qingdao fiċ-Ċina, li niżlet minn 0.7 fil-ġimgħa 36 għal 0.3 issa;
• Min-naħa l-oħra, il-kontejners jinġabru fil-port tad-destinazzjoni.Id-disponibbiltà ta 'kontenituri ta' 40 pied fil-Port ta 'Los Angeles fil-11 ta' Settembru kienet 0.57, meta mqabbla ma '0.11 fil-ġimgħa 35.
Nixtieq infakkar li n-nuqqas ta’ kaxxi mhux mistenni li jisparixxi fi żmien qasir.Kulħadd jirranġa vjeġġi b'mod raġonevoli u jirranġa prenotazzjonijiet bil-quddiem!
Ħin tal-post: Mejju-11-2021